PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą prace przy budowie 180‑metrowego przejścia podziemnego na stacji Warszawa Gdańska. Ściany i schody są już wyłożone płytkami. Teraz artyści malują murale przedstawiające historię kolei i Warszawy. Pasażerowie skorzystają z przejścia w maju.

Trwa budowa linii do Mistrzejowic (Dzielnica III Prądnik Czerwony oraz Dzielnica XV Mistrzejowice). Obowiązują zmiany w organizacji ruchu.

W Parku Handlowym Matarnia w Gdańsku, największym tego typu obiekcie w Trójmieście, rozpoczęła się kompleksowa modernizacja, która w kolejnych miesiącach nada tej przestrzeni nową jakość. Inwestycja obejmuje renowację zewnętrznego pasażu oraz szereg działań mających na celu poprawę komfortu klientów, a także stworzenie bardziej przyjaznego i uporządkowanego otoczenia. Zarządcą parku jest Cushman&Wakefield.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przed czasem osiągnęły półmetek finałowego etapu przebudowy linii Skierniewice – Łowicz. Od 7 listopada pasażerowie korzystają z komfortowych peronów na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie. Pociągi kursują po zmodernizowanym torze. Inwestycja o wartości ponad 82 mln zł jest realizowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe otworzyła oferty w postępowaniu przetargowym na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 179 między Tychami a Bieruniem Starym. O realizację tego kontraktu ubiega się 18 podmiotów, a budżet inwestora na sfinansowanie zakresu podstawowego wynosi dokładnie 470 milionów złotych brutto. Wszystkie nadesłane propozycje cenowe mieszczą się w budżecie zamawiającego, a najtańsza z nich opiewa na kwotę 280,1 miliona złotych brutto. Inwestycja ma zostać zrealizowana z wykorzystaniem środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS) 2021-2027.

Plan na mijający rok zakładał ogłoszenie przetargów na odcinki dróg o łącznej długości 330 km. Ostatecznie jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) kończy rok z wynikiem 387,5 km, na który złożyły się inwestycje z 29 przetargów. Jaki będzie nadchodzący rok? Przekonamy się za 12 miesięcy.

Kolejne nowoczesne pociągi trafią do Małopolski. Zarząd Województwa Małopolskiego podpisał umowę z nowosądecką firmą NEWAG S.A. na zakup 7 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych, które wzmocnią flotę Kolei Małopolskich. Nowe pociągi wyjadą na tory na przełomie 2028 i 2029 r. i będą obsługiwać połączenia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w regionie oraz na trasach do województw sąsiednich.

Około 8 tys. ludzi wzięło udział w manifestacji w obronie kopalni Brzeszcze. Górników z tego zakładu...

Wszystkie prace modernizacyjne na dworcu w Gliwicach zostały już zakończone. Podróżni mogą w pełni k...

Spółka Luni Sp. z o.o. rozpoczęła w sierpniu 2020 roku przebudowę budynku (wpisanego do gminnej ewid...

Wszystkie oferty rewitalizacji trasy Świdnica Kraszowice – Jedlina-Zdrój przekroczyły kwot...

W Krakowie, w dzielnicy Nowa Huta na Osiedlu Teatralnym trwają prace remontowe w budynku dawnej Sceny Stolarnia przy Teatrze Ludowym, który po ich zakończeniu zamieni się w centrum o charakterze kulturalno-edukacyjnym. Koszt wszystkich prac wyniesie 24 miliony złotych.

Urząd Miasta Łodzi prowadzi gruntowną modernizację zabytkowej kamienicy zlokalizowanej na skrzyżowaniu ulic Gdańskiej 11 i Legionów. W ramach realizowanego projektu powstanie tam 40 nowoczesnych lokali mieszkalnych oraz pięć lokali przeznaczonych pod działalność komercyjną na parterze budynku. Zakończenie całej inwestycji w tym rejonie Śródmieścia zaplanowano na 2027 rok.

Prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak zapowiedział, że pierwszym krokiem inwestycyjnym miasta w obszarze infrastruktury widowiskowej będzie modernizacja istniejącej hali Arena, która po przebudowie pomieści około 4000 widzów. Deklaracja ta stanowi odpowiedź na postulaty radnych Prawa i Sprawiedliwości, którzy oczekują budowy zupełnie nowego obiektu o pojemności do 20 000 osób. Nowa hala widowiskowo-sportowa mogłaby powstać na terenie dawnego stadionu im. Szyca na poznańskiej Wildzie.

KGHM zakończył największy w dziejach Huty Miedzi „Głogów” postój remontowo-modernizacyjny przed planowanym terminem. Szerokim zakresem prac został objęty cały ciąg technologiczny Huty Miedzi „Głogów” II. Tak ogromna inwestycja pozwoli wydłużyć okres pracy kompleksu pomiędzy cyklicznymi postojami remontowymi, wzmacniając niezawodność i stabilność pracy największej huty Polskiej Miedzi. Wartość całego przedsięwzięcia to około 670 mln złotych.